オルガンをYahooで調べてみたら…

学生の誘致に奔走している教習所

自動車の買い物途中、隣接車線に教習所の送迎車が走っていた。ナンバープレートを見ると、隣の県の教習所交通の車両だった。人口が減っているので、車の免許を取得する母体自体減ってさらに最近ではエコのために車を乗らない人も増えているので、学生のためにも難しいことだろう。乗り換えができる範囲であればどこでも走って回っている様子だ。教習所も大変な時代だ。
皆さんは、運転免許証は、どのような方法で取得するか？社会人の方や決まった時間が取れない方は通常の教習所に通うか？と思いますが、私は学生時代の合宿免許免許を取りました。これは、地方に2週間ほど滞在して免許取得をするが、教習所と配車予約はなかなか取れないし、勉強する時間がないこともありますが、合宿免許だと、しっかりと毎日の運転の知識や練習に集中して、友達もできるので、非常にお勧めですよ。
　計測器製造のエヌエフ回路設計ブロック（横浜市港北区）と計測技術研究所（同都筑区）は、電機製品の電源試験に広く使われる電子負荷装置で業務提携した。３月中旬にも、共同開発した新製品をエヌエフ回路のブランドで市場投入する。

　同装置では特注品の製造が主体で製品の多様化を望むエヌエフ回路と、製造コスト削減と中国など海外の成長市場での販路拡大を目指す計測技研の思惑が一致して今回の業務提携に至った。

　新製品は、計測技研の製品をベースに開発し、生産と販売をエヌエフ回路が行う。両社は、生産から販売まで協業することで、技術力の補完とコスト競争力を高め、国内外でシェア向上を狙う。

　エヌエフ回路の高橋常夫社長は「高品質な日本製品をコストを上げずに提供でき、価格の安い海外製品に対抗する武器になる」と意気込む。

　電子負荷装置は、ここ数年、省エネ家電や電気自動車などに内蔵されるリチウムイオン電池の特性を調べる用途で需要が高まっている。

　トヨタ自動車は１日、ロシア極東のウラジオストクで、三井物産とロシア自動車大手ソラーズの合弁会社とともに、乗用車を生産することで合意したと正式に発表した。ロシア極東地域で日本メーカーによる自動車生産は初めて。

　三井物産とソラーズは折半出資の合弁会社「ソラーズ・ブッサン」を昨年８月に設立済みで、２０１２年春をめどに組み立てを開始する。部品はトヨタが供給し、月間１０００台規模で、ロシア地域で人気のあるＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「ランドクルーザー　プラド」の生産を始める予定だ。

　販売はトヨタが持つロシアでのネットワークを活用する。

　トヨタは、すでにサンクトペテルブルクの工場で０７年からセダン「カムリ」を生産している。

　ロシア市場はリーマン・ショック後の落ち込みから急激に回復しており、第２の生産拠点をウラジオストクに設け、今後の需要増に対応する。

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　全日本空輸と香港の投資ファンドなどが出資して設立した日本初の本格的な格安航空会社（ＬＣＣ）「Ａ＆Ｆアビエーション」が、官民共同投資ファンドの産業革新機構から出資を受け入れる方向で最終調整していることが１日、分かった。出資比率は約２０％になるとみられ、全日空などに次ぐ大株主となる。Ａ＆Ｆは今秋の運航開始に向けて、約１５０億円を募って資本を増強する計画で、産業革新機構のほかにも出資の話し合いを進めているという。早期に経営基盤を整え、航空機調達などの費用をまかないたい考えだ。

　Ａ＆Ｆは関西国際空港を拠点に、来年度下期に国内線、国際線の運航を始める。国内ではジェットスター航空（オーストラリア）やエアプサン（韓国）などの海外ＬＣＣが相次いで就航し、顧客争奪戦が激化している。これまでは大手優位だったが、ＬＣＣが３割程度を占める海外並みにシェアが高まるとみられている。

　産業革新機構は２００９年７月、次世代産業の創出を目指して設立された。生物化学や医薬にかかわる知的財産に投資するファンドを立ち上げたり、商社と共同でチリの水道事業会社買収に乗り出すなどしている。Ａ＆Ｆへの出資では、航空産業の強化や訪日外国人旅行者の獲得に役立つとみているもようだ。

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　日産自動車は１日、世界最高峰の自動車レース「Ｆ１（フォーミュラワン）」シリーズのレッドブルと２年間のスポンサー契約を結んだと発表した。

　日産は昨年のチャンピオンチームのレッドブルの車体やレーシングスーツ、チームユニホームなどに、海外高級車ブランド「インフィニティ」のロゴや名前を入れる。レッドブルは日産と資本提携にある仏ルノーのエンジンを搭載。契約額は公表していない。同社は「欧州などで盛んなＦ１でインフィニティの名前を露出することで、世界市場での存在感とブランド認知度を高めたい」としている。

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