オルガンをYahooで調べてみたら…

太陽光発電は、とってもエコですが、

太陽光発電は、とってもエコだと思っています。今年は東日本大地震で原子力発電に代わって、太陽光発電に関心が集まって、TV CMもよくヌンエハプニダ。太陽光発電は自然エネルギーなので、枯渇の心配がありません。発電設備で一番良いと思います。しかし、太陽光発電をするためには屋根に太陽電池パネルを設置するなど、工事費がかなりかかりそうです。それ以上の費用が安いと、より太陽光発電が普及のではないかと思います。
日本の技術力を世界に示すことを継続するためには、過去の栄光ではなく、今後の技術開発競争に勝たなければならない。そして、これから必要なスキルといえば、やはり太陽光発電のソーラーパネルですね。このソーラーパネルこそが、未来に向けた重要な技術であり、日本の開発力を世界に知らせるための優れた材料です。
「マンシングウェアレディース東海クラシック」では単独首位で最終日を迎え、「ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープン」でも単独３位。直近の２試合で優勝に迫る勢いを見せていた大山志保が、今週の「SANKYOレディース」でも２位タイに食い込む活躍を見せ、全盛期を彷彿とさせるプレーを続けている。

大山志保の戦績＆プロフィール

今週も16番のボギーに繋がった左へのティショットを除き「あとはパーフェクトに近い」と、口にする言葉も力強い。今季のスタッツを見ても、平均バーディ数、パーオン率、平均ストロークでトップ10に入っており、かつてのショットメーカーが輝きを取り戻していることは明らかだ。

今週もショートパットに苦しむなど課題としているパッティングも、キャディからの“手と肩が止まり、フォロースルーが出ていない”との指摘を元に、「背骨を軸に肩の回転で打つようにしたら良くなった」と手ごたえを掴み、表情は明るい。

09年のシーズン序盤に痛めた左肘と相談しながらのプレーは、今も続いている。06年の賞金女王も、08年を最後に勝利から見放されること３年間。しかし、怪我による不遇の時を乗り越え、「１歩１歩、上に上がってきていると思う。１つ１つステップを上がっているのが楽しい」と、現在の自分自身に目を細める。一時の絶頂期から低迷しながらも、少しずつ復調してゆく自分に楽しさ覚える大山からは、ゴルファーとしての真の強さを感じる。

となれば、いよいよ復活優勝への期待も高まるところ。自身も「今年中には・・・」と期待を口にする一方、「その、あと１歩が大きい。もっと努力を重ねていかないといけない」と表情を引き締める。しかし、その“１歩”は、もう目前まで迫っている。かつて身を置いていた高みに足を踏み入れる日は、遠い未来ではないだろう。（群馬県高崎市／塚田達也）


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　楽天は９日、４２歳の山崎武司内野手と来季の契約を結ばないことを発表した。

　山崎は今季チームトップの１１本塁打を放っているが、打率は２割２分７厘と低迷。球団はコーチ就任を打診したが、本人は他球団での現役続行を希望している。

　各球団も同日から、戦力構想から外れた選手に来季の契約を結ばないとの通告を始め、山崎のほか、阪神の下柳剛投手、横浜の大家友和投手、オリックスの坪井智哉外野手、西武のＧ・Ｇ・佐藤外野手、石井義人内野手らの退団が決まった。

　今回はレギュラーシーズン終了翌日までの第１次の通告期間。ＣＳ終了の翌日からは第２次通告期間も設定されている。現役続行を目指す選手を対象とした１２球団合同トライアウト（入団テスト）は１１月２４日と１２月５日に行われる。

ザウバーのセルジオ・ペレスは、鈴鹿サーキットで行われた日本GP決勝を17番手からスタートして8位入賞を果たした。

セルジオ・ペレス
「昨日の予選で技術的な問題が生じて、17番手スタートとなってしまっただけに、今日はポイントを獲得できてとてもうれしい。今日はタイヤの戦略が狙いどおりだったし、チームもとてもうまくやってくれた。それからマシンの状態も良かったよ。だから限界まで攻めたんだ」

「風邪をひいているから体力的にも楽ではなかったけれど、満足のいく順位でレースを終えてチームのもとに戻って来られてほんとうに良かった」

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ザウバーの小林可夢偉は、鈴鹿サーキットで行われた日本GP決勝を自己最高の7番手からスタート。しかし、スタートでエンスト防止のアンチストールが作動して出遅れる。その後、セーフティカーが入ったタイミングでタイヤをハード側に交換し、残りのレースを走りきる戦略に出たが、レース終盤にタイヤ性能が低下したため順位を落とし、最終的には13位となった。

小林可夢偉
「とても難しいレースでした。スタートではクラッチを放した時に突然アンチストール（エンストを防止するシステム）が作動してしまって、順位を5つも落としてしまったんです。そこから持ち直そうと努力をしたのですが、去年のように簡単には追い抜きができませんでした。その後セーフティカーが入ったのですが、チームの戦略的にも良くないタイミングだったんです」

「セーフティカーがいなくなった所で2度目のピットストップをして、ソフト側からハード側タイヤに替え、そのまま残りの29周を走ることになったのですが、タイヤの性能はどんどん低下して最後は順位を守ることもできませんでした。予選の結果はとても良かったですし、レースでのマシンの状態もかなり改善されてきたので、これから残りのレースも全力を尽くしたいと思います」

「日本のF1ファンをとても誇りに思います。スタンドの皆さんは本当に素晴らしく、僕にとっても特別な1日となりました」

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